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ハイゼットカーゴとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
7.8万円352.3万円
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中古車相場 144.9万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
3020 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 自社事業※黒ナンバーローン取扱車検R8.7

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス ドライブレコーダー 衝突軽減ブ

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減 ナビ BT Bカメ  ETC キーレス

    本体価格
    63.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ETC ワンオーナー キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス コンプリート車 フロントガード

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 両スラ/ドラレコ/ラジオ/中古夏タイヤ付き

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 360ビューカメラ・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD ナビ TV 全周囲カメラ リモコンスターター

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    163.4万円

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    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ ナビ ETC

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    214.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ/本革シート/BOSEサウンド

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減/BSM/ナビ/360°カメラ/1オーナー

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ360°カメラTV衝突軽減クルコンLEDライ

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    198万円

関東
809
87.3万円
関西
431
74.1万円
東海
323
79.2万円
北海道
183
87.1万円
九州
529
73.2万円
東北
237
85.5万円
北陸・甲信越
173
85.9万円
中国
171
83.1万円
四国
164
82万円
地域別台数
関東
39
188.1万円
関西
26
202.6万円
東海
12
188.3万円
北海道
1
167万円
九州
14
205.2万円
東北
14
208.4万円
北陸・甲信越
11
204.5万円
中国
17
194.7万円
四国
2
171.8万円

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ハイゼットカーゴとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  MAZDA3セダン
104.5万円160.6万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
46~64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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