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ハイゼットカーゴとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マセラティ  スパイダー
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 298万円778万円
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3221 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ キーレス CDステレオ プライバシーガラス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD オーバーヘッドコンソール キーレス

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 自社 ローン 対応 甲府 4WD AT エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 SDナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 修復歴無し ナビ TV ETC bluetooth

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 9インチDオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    136万円

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    応談

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    485万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 内装張替 シート張替 クラッチ交換済

    本体価格
    438万円

関東
902
86.1万円
関西
447
79万円
東海
304
82.1万円
北海道
156
81.4万円
九州
552
76.4万円
東北
319
88.7万円
北陸・甲信越
183
86.7万円
中国
169
80.9万円
四国
189
86.2万円
地域別台数
関東
2
391.5万円
関西
1
---
東海
2
548万円
北海道
0
---
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マセラティ  スパイダー
104.5万円168.3万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
658 排気量(cc) 4244
46~64 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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