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ハイゼットカーゴとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マセラティ  MC20
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
3093 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ 集中ドアロック

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル オートマ/ETC/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 エアコン パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ タイヤ新品2本

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ TV Bモニター ETC コーナーセンサ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ AT 名古屋市 西区

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5MT 前席パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    29万円

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    2730万円

関東
793
90.3万円
関西
429
78.6万円
東海
369
86.1万円
北海道
132
86.4万円
九州
543
78.5万円
東北
287
88.4万円
北陸・甲信越
201
92.9万円
中国
178
81.6万円
四国
161
88.8万円
地域別台数
関東
14
2688.6万円
関西
9
2324.1万円
東海
19
2725.7万円
北海道
2
2458万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マセラティ  MC20
104.5万円168.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
46~64 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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