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ハイゼットカーゴとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マセラティ  MC20
VS
9万円403万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326万円
MC20の相場表を見る
3445 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX CNG車・AMFMラジオ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キャリア ナビ BTオーディオ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD キーレス 社外オーディオ

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT ラジオ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 高年式低走行車がたくさんありますご予算に

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ CD ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ ホワイトレター 5MT車 CD

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD LiLi 電装 LEDパック

    本体価格
    271.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ・パワーウィンドウ・キーレス・エアバック(運転席・助手席)ABS・パワステ・衝突軽減システム・両側スライドドア・禁煙車・ETC・12V電源ソケット・USB・オートライト・純正ライト

    本体価格
    124.3万円

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    2598万円

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    2580万円

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    応談

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    2531万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
985
86万円
関西
474
76.8万円
東海
336
81.6万円
北海道
187
83.1万円
九州
603
81.5万円
東北
313
83.1万円
北陸・甲信越
211
93.8万円
中国
183
77.8万円
四国
153
82.2万円
地域別台数
関東
12
2524.8万円
関西
1
---
東海
12
2600.2万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2486.7万円
東北
2
3107.3万円
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マセラティ  MC20
104.5万円168.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
46~64 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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