サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットカーゴとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットカーゴを選択
  3. 3. ブルーバードハードトップを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットカーゴとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 ワンオーナー ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD サポカー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 1年保証 前後コーナーセンサー 4WD

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ 積載200KG スマートアシストIII VSC TRC

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 1年保証 スマアシIII

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ フル装・キーレス・Pガラス・走行3.4万km

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ カーナビ・TV・バックカメラ・軽減ブレーキ

    本体価格
    64.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ 4WD 純正ラジオデッキ アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    598万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ダットサン 4ドアHT SSSターボX-G ETC CD EGオーバーホール済

    本体価格
    応談

関東
779
93万円
関西
445
76.9万円
東海
357
86.2万円
北海道
126
88.1万円
九州
534
79.4万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
167
80.3万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
2
400万円
関西
2
348.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

ハイゼットカーゴとブルーバードハードトップの比較トップへ

ハイゼットカーゴとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ブルーバードハードトップ
104.5万円168.3万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
46~64 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットカーゴとブルーバードハードトップの比較トップへ

ハイゼットカーゴやブルーバードハードトップと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットカーゴとブルーバードハードトップの比較トップへ

ハイゼットカーゴブルーバードハードトップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットカーゴブルーバードハードトップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3045台、ブルーバードハードトップの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットカーゴ、ブルーバードハードトップの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet