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ハイゼットカーゴとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとファントムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ロールスロイス  ファントム
VS
9万円352.3万円
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中古車相場 1050万円7950万円
ファントムの相場表を見る
3008 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 純正SDナビ フルセグTV 横滑り防止

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ナビ TV ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 標準ルーフ エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5MT キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア 軽自動車 軽バス

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    107万円

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5980万円

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    応談

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    7530万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    1980万円

関東
798
87.4万円
関西
414
74.7万円
東海
324
79.5万円
北海道
182
87.6万円
九州
547
73.1万円
東北
240
84.8万円
北陸・甲信越
166
86.2万円
中国
170
81.3万円
四国
167
82.4万円
地域別台数
関東
10
4268.6万円
関西
3
3439万円
東海
3
4755万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2360万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとファントムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ロールスロイス  ファントム
104.5万円160.6万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
46~64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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