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ハイゼットカーゴとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとTTSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  TTSクーペ
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 85万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
3101 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ワンオーナー/5MT/禁煙車/15500キロ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ 4WD CVT 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ETC ドラレコ純正ラジオ両側スライドドア

    本体価格
    30.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ Bluetooth ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ 4速オートマ 修復歴無し 積載量350kg

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル スペシャル

    本体価格
    59万円

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    689.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
793
89.7万円
関西
433
77.4万円
東海
371
86万円
北海道
131
87.5万円
九州
541
78.8万円
東北
289
88.4万円
北陸・甲信越
196
92.7万円
中国
180
81.7万円
四国
167
89万円
地域別台数
関東
11
591.7万円
関西
3
467.3万円
東海
5
387万円
北海道
2
243万円
九州
2
658万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  TTSクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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