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ハイゼットカーゴとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとサンバートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバートラック
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3036 中古車掲載台数 642
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライドドア オートライト キーレス

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ 1オ-ナ- 記録簿

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシストIII リアコーナーセンサー

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ドラレコ・タイミングチェーン・キーレス

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ナビ ETC コーナーセンサー 衝突軽減

    本体価格
    121万円

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    応談

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    39万円

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    72万円

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    177.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 4WD 

    本体価格
    112万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    73.5万円

関東
775
93万円
関西
441
77万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
79万円
東北
276
87.7万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
167
80.3万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
160
72.8万円
関西
46
69.1万円
東海
42
78.7万円
北海道
29
71.3万円
九州
112
52.4万円
東北
59
69万円
北陸・甲信越
72
62.8万円
中国
64
66.6万円
四国
58
66.8万円

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ハイゼットカーゴとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバートラック
104.5万円168.3万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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