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アルトラパンとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
6637 中古車掲載台数 3214
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキサポート/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ツートン/禁煙/HID/衝突軽減/シートヒータ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 社外CD・Pスタート・衝突軽減

    本体価格
    81万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ ETC Bトゥース 衝突軽減 シートヒータ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 キャンバストップ smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    72.5万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 CNG・4人乗り

    本体価格
    49万円

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    96万円

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    68万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレスエントリー 両側

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ナビフルセグTVETC車検2年含

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD キーレス 社外ナビTV ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 

    本体価格
    42.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    66.1万円

関東
1437
79.7万円
関西
848
85.2万円
東海
954
84.8万円
北海道
358
85.5万円
九州
1088
78.2万円
東北
529
84.7万円
北陸・甲信越
560
88万円
中国
527
84.4万円
四国
336
81.5万円
地域別台数
関東
902
86.4万円
関西
454
78.2万円
東海
300
82.2万円
北海道
156
81.3万円
九州
554
76.6万円
東北
316
88.6万円
北陸・甲信越
178
87万円
中国
165
80.9万円
四国
189
85.9万円

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アルトラパンとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
107.8万円172.4万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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