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ハイゼットカーゴとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  スターレット
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
3017 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 両側スライドドア ETC パワステ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 保冷車 3AT

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC 両側スライドドア CD 積載量350kg

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス AM/FMラジオ パワーウインドウ

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 検09.3 AC PS

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD GORDON MILLERVAN S-01 届出済未使用車

    本体価格
    338.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグ AT車 ワンオーナー

    本体価格
    92万円

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  • トヨタ スターレット 0 

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    20万円

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    応談

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  • トヨタ スターレット DX 

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    180万円

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    218万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

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    25.9万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
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  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

関東
776
93.3万円
関西
450
76.8万円
東海
344
85.6万円
北海道
124
87.9万円
九州
524
78.9万円
東北
272
87万円
北陸・甲信越
188
93.3万円
中国
165
80.4万円
四国
174
91.2万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  スターレット
104.5万円168.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
46~64 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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