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ソリオとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 13.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
3599 中古車掲載台数 3406
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1年保証 8インチナビTV 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール 片側電動スライドドア コーナーセンサー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー 15インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 8インチナビ フルセグTV バックカメラ 後席フリップダウンモニター 片側自動ドア ETC車載器 スマートキー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX パワースライドドア クルーズコントロール ETC

    本体価格
    115万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側パワースライドドア・シートヒーター・ETC・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正15インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 3型 全方位モニター 

    本体価格
    209万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドライブレコーダー バックカメラ オートライト Bluetooth  スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート アイドリングストップ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ソリオ 『スズキの日』 HYBRID MZ ナビ 

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト フルセグ アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    255.1万円

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    本体価格
    59万円

関東
1014
124.1万円
関西
490
128.7万円
東海
398
125.4万円
北海道
238
135.5万円
九州
529
123.9万円
東北
349
137.8万円
北陸・甲信越
263
122.3万円
中国
229
134.9万円
四国
89
128.1万円
地域別台数
関東
995
89.9万円
関西
498
81.8万円
東海
364
84.7万円
北海道
119
82.8万円
九州
595
83.5万円
東北
285
83.2万円
北陸・甲信越
219
92.7万円
中国
191
83.3万円
四国
140
85.1万円

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ソリオとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
151.6万円264.9万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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