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ノートとソリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  ソリオ
VS
4.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
6200 中古車掲載台数 3713
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ LEDオートライト オートハイビーム ドラレコ ETC 純正15AW

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD オーディオレスレーダークルーズ

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ワイドメモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X ETC/メモリーナビ/追突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ CD フルセグTV Bluetooth SD アラウンドビューモニター ETC デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH プロパイロット 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト インテリジェントルームミラー・ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・エマージェンシーブレーキ・純正メモリーナビ(MM317D-W)・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    82.8万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    82万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    236.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 03502 自社 ローン シートヒーター/ETC

    本体価格
    19.8万円

関東
1675
104.3万円
関西
853
113.3万円
東海
709
104.7万円
北海道
331
112.4万円
九州
821
110.5万円
東北
692
112.5万円
北陸・甲信越
571
113.2万円
中国
366
117.1万円
四国
182
112.8万円
地域別台数
関東
1045
126.4万円
関西
529
130.2万円
東海
399
123.1万円
北海道
234
138.2万円
九州
548
120.5万円
東北
358
137.5万円
北陸・甲信越
261
120.8万円
中国
243
137万円
四国
96
123.4万円

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日産  ノート   スズキ  ソリオ
203万円310.9万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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