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ノートとソリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  ソリオ
VS
4.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
6211 中古車掲載台数 3691
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正ナビ 地デジ サイド&カーテンエアバック スマートルームミラー ドライブレコーダー オートエアコン プライバシーガラス ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・BT・SD)アラウンドビューモニター 前後クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ハーフレザーシート 純正フロアマット

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト スマートルームミラー・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・ハーフレザーシート・社外ナビ・Bluetooth・アダプティブクルーズ・車線逸脱警報装置・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ 社外メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター プッシュスタート キーフリー ETC 当店買取車

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X レーダーブレーキサポート SDナビ アラウ

    本体価格
    172万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート 検10.7 助手席回転シートETCナビスマキー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH NC9型ナビ プロパイロット 全周囲 ドラレコ デジタルミラー フルセグ HDMI Qiワイヤレス充電 オーテック合成皮革シート BSM オーテック純正16AW オートLEDライト フォグランプ LEDアクセサリライト スマートキー

    本体価格
    151.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV ドライブレコーダー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ フルセグ Bluetooth接続 HDMI カープレイ アラウンドビューカメラ デジタルミラー ワイヤレス充電 ETC2.0 SOSコール エマブレ プロパイロット BSM 標識検知

    本体価格
    153.1万円

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    179.8万円

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    本体価格
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  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位カメラ ナビ フルセグ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    69万円

関東
1690
103.8万円
関西
855
113.2万円
東海
714
105万円
北海道
329
112.2万円
九州
824
110.6万円
東北
686
112.3万円
北陸・甲信越
563
112.5万円
中国
367
116.4万円
四国
183
112.2万円
地域別台数
関東
1038
126万円
関西
526
130.4万円
東海
399
122.7万円
北海道
234
135.7万円
九州
550
120.5万円
東北
350
136.3万円
北陸・甲信越
255
119.8万円
中国
244
136.5万円
四国
95
124万円

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日産  ノート   スズキ  ソリオ
203万円310.9万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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