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ノートとソリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  ソリオ
VS
4.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
6191 中古車掲載台数 3707
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 自社下取車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ TV 全周囲カメラ ETC   踏み間違い防止 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ スマートミラー インテリキー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正7インチナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 15インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工

    本体価格
    181.2万円

  • 日産 ノート その他 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減システム 踏み間違い衝突防止アシスト ナビ バックカメラ ETC  コーナーセンサー スマートキー Bluetooth シートリフター

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビTV全方位カメラ エマブレ レーンキープアシスト デジタルインナーミラー ETC ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG スズキコネクト通信機9インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    195万円

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    95万円

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    本体価格
    163万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側パワースライドドア ナビTV ETC  オートライト オートエアコン

    本体価格
    106.2万円

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    本体価格
    225.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG フルホイールキャップ オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    160.6万円

関東
1675
104.5万円
関西
851
113.3万円
東海
707
104.9万円
北海道
333
112.6万円
九州
820
110.4万円
東北
689
112.8万円
北陸・甲信越
568
113.2万円
中国
367
117.3万円
四国
181
112.3万円
地域別台数
関東
1044
126.1万円
関西
525
129.1万円
東海
400
123.5万円
北海道
234
138.5万円
九州
542
120.6万円
東北
359
137.5万円
北陸・甲信越
263
121.1万円
中国
244
137.4万円
四国
96
123.3万円

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日産  ノート   スズキ  ソリオ
203万円310.9万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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