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ノートとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとコルトプラスの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  コルトプラス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 13万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
6697 中古車掲載台数 15
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X フルセグナビ アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト プレミアムホワイトインテリア/Rスポイラー

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 衝突軽減 ETC 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S バックモニター

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ナビ プロパイロット LEDライト 寒冷地

    本体価格
    203万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー OP9型ナビ360°カメラTV半革ETC2.0衝突軽減

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリーナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO インテリジェントアラビュー&エマブレ LED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    128万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

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    本体価格
    16.9万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 4WD Gナビ Bカメラ 電動パワーゲート

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 禁煙車 パワートランク テレビ ナビ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

関東
1845
112万円
関西
853
120.1万円
東海
910
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
879
119.3万円
東北
715
125.3万円
北陸・甲信越
543
116.2万円
中国
438
125.1万円
四国
175
118万円
地域別台数
関東
11
30.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
16.9万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルトプラスの中古車を探す

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ノートとコルトプラスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  コルトプラス
203万円306.4万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1198 排気量(cc) 1332~1499
82 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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