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ノートとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ノートとミラージュの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  ミラージュ
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
6971 中古車掲載台数 190
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア ワンオーナー車

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B スマートキー ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ 社有車アップ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 X シーギア 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15X ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメ・スマキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 9インチナビフルセグ全方位カメラETC

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ TV 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    133万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位カメラ LED 寒冷地仕様 インテリキー

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 9型ナビ 全周囲カメラ ホワイトインテリア

    本体価格
    85.3万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 S 

    本体価格
    43万円

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    70.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ リヤカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 純正ナビ ETC装備 キーレス

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G e-アシスト・フロントフォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ハローキティアニバーサリー

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ 地デジ ワンオーナー キーレス

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 高野口

    本体価格
    64.9万円

関東
1995
117.7万円
関西
915
130.3万円
東海
827
118.9万円
北海道
333
124.5万円
九州
1010
122.1万円
東北
742
118.3万円
北陸・甲信越
555
119.4万円
中国
400
121.1万円
四国
194
108.6万円
地域別台数
関東
41
64.3万円
関西
28
60.2万円
東海
36
59.7万円
北海道
8
45.3万円
九州
33
53.2万円
東北
19
74.6万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円

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ノートとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  ミラージュ
203万円306.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1198 排気量(cc) 999~1192
82 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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