| ＢＭＷ M8グランクーペ | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1110万円～1820万円
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中古車相場 |
51.9万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ M8グランクーペ | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| 2194万円～2496万円 | 新車時価格 | 221.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5105×1945×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 4394 | 排気量(cc) | 659 |
| 600～625 | 最高出力（馬力） | 50 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 20km/L |
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BMWの最上級4ドアクーペ BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。（2020.1） |
解説 |
軽商用車初のハイブリッドカー ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75％低減レベル（4つ星）」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。（2005.9） |
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現在カーセンサーではM8グランクーペの中古車は5台、ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
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