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ウェイクとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
24万円191万円
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中古車相場 40.9万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
1688 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全周囲カメラ ETC リアカメラ

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 走行2千km 1オーナー 両側パワースライド 9インチナビ Bluetooth DVD ドラレコ ETC オートライト オートミラー 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D CDラジオ キーレス 電動格納ミラー エアコン パワステ 助手席シート下収納 取扱説明書 認定中古車 CVT 660

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク X 軽自動車・ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 車検受渡し 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 純正ナビ ステアリングリモコン プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ CVT オートエアコン ETC オートライト ターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 被害軽減ブレーキ 両側パワスラ SDナビ/フルセグTV バックカメラ CD/DVD Bluetooth ETC スマートキー/プッシュスタート オートエアコン LEDライト/フォグランプ 純正アルミホイール リヤドアサンシェード

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア フルセグデカナビ バックカメラ DVD再生 ブルートゥース接続 ETC車載器

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ワンオーナー・禁煙車・両側電動スライド・

    本体価格
    141.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ 

    本体価格
    40.9万円

関東
390
89.8万円
関西
266
92.8万円
東海
227
94万円
北海道
79
102.3万円
九州
306
91.5万円
東北
120
93.7万円
北陸・甲信越
115
96.8万円
中国
110
93.3万円
四国
75
85.3万円
地域別台数
関東
1
40.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車を探す

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ウェイクとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴハイブリッド

VS

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