| ホンダ CR-Xデルソル | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～299.8万円
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中古車相場 |
51.9万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ CR-Xデルソル | ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド | |
|---|---|---|
| 137万円～212.9万円 | 新車時価格 | 221.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 1493～1595 | 排気量(cc) | 659 |
| 130～170 | 最高出力（馬力） | 50 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12～15.8km/L | 10.15モード燃費 | 20km/L |
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電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
軽商用車初のハイブリッドカー ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75％低減レベル（4つ星）」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。（2005.9） |
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現在カーセンサーではCR-Xデルソルの中古車は6台、ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
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