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スクラムトラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとハイゼットピックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
15万円362万円
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中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
216 中古車掲載台数 37
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5MT車 エアコン パワステ アオリプロテクター トリイプロテクター 純正ラジオ ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 純メモリーナビ/フルセグ/ブルートゥース

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ・オートマ・ホロ付き取り外し可三方開き

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ナビ Bluetooth接続 ETC バックライト アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD AT車ナビ付き

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU 3方開 4WD MT車

    本体価格
    16万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD オートマ・OEM車両・サブスク対応

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速MT車 運転席+助手席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラムトラック KC 未使用車・キーレス・パワーウインドウ 

    本体価格
    99.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック (ベース) 

    本体価格
    22万円

関東
42
91.6万円
関西
42
97.7万円
東海
29
76.8万円
北海道
8
175.6万円
九州
36
74.4万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
17
68.1万円
中国
24
95.5万円
四国
7
69.8万円
地域別台数
関東
11
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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スクラムトラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
78.4万円153.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~50 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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