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FJクルーザーとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
379 中古車掲載台数 37
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD パナソニックナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/Bluetooth/ステアリングスイッチ/背面タイヤカバー/A-TRAC/フロントフォグランプ/ETC/USBポート/ジオランダーA/Tタイヤ

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト/ルーフキャリア/オープンカントリーATタイヤ/鉄チンマットブラック塗装/純正ナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/フォグライト/キーレス/走行5万キロ/車検整備2年付き

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー・リフトアップ・社外アルミ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 リアデフロック コーナーセンサー スマートキー ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ 4WD ステアリングスイッチ 革巻きハンドル バックカメラ

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 革巻きステアリング 背面スペアタイヤ マッドガード クリアランスソナー クルーズコントロール 横滑り防止装置 RRデフロック リモコンキー スペアキー

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー カラーパッケージ トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ドラレコ ナビ フルセグ バックカメラ CD&DVD再生 ETC 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    220万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー 純正ナビ Bカメラ DTV BT ルーフキャリア JAOSサイドステップ JAOS BATTLEZマフラー 社外ステアリング 社外18AW Pソナー ドラレコ ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー クルーズコントロール LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ フルセグ Bluetooth再生 オートエアコン CD/DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    281.5万円

ピックアップ中古車
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    59.9万円

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    19万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    89万円

関東
97
295.6万円
関西
51
287.2万円
東海
90
272.5万円
北海道
22
262.1万円
九州
39
266.7万円
東北
37
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
21
296.8万円
四国
2
318.9万円
地域別台数
関東
11
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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トヨタ  FJクルーザー   ダイハツ  ハイゼットピック
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
3955 排気量(cc) 547~659
276 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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