| ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
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中古車相場 |
1290万円～1700万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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地域別台数 |
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| ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
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| 106.9万円～132.6万円 | 新車時価格 | 3000万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3765×1515×1905 | 全長x全幅x全高(mm) | 4509×0×1203 |
| 1297 | 排気量(cc) | 3799 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 625 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトなボディに広いラゲージを確保 軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。（2001.7） |
解説 |
MP4-12Cのオープンモデル MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン／クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps／最大トルク600N・ｍを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる（2012.10） |
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現在カーセンサーではハイゼットグランカーゴの中古車は2台、MP4-12Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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