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ジュリアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとMAXの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ダイハツ  MAX
VS
138万円2365万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円76.8万円
MAXの相場表を見る
92 中古車掲載台数 21
  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 黒革シート ハーマンカードン カープレイ

    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 白革 Harman&Kardon ディスプレイオーディオ アンドロイドオート レーダクルーズコントロール ドライブレコーダ ETC シートヒーター ミシュランパイロットスポーツ5タイヤ ハンドルヒータ

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 レッドレザー 19AW SDナビ

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 18インチAW 2本出しディフューザー harman/kardon 黒革シート 革ステアリング シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ブラックレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 1750ベローチェ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ AppleCarPlay カーボンインテリア ハーマンカードンサウンド ドラレコ レーダー シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    670万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 追ACC/レーンアシスト/半革/コネクトシステム/ハーマンカードン/CarPlay/Bカメラ/前後センサー/キセノン/専用エクステリア&19AW/EBM/可変マフラー/ダウンサス/2年保証

    本体価格
    638万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI 認定中古車保証1年 シートヒーター  ステアリングヒーター ACC 地デジTVチューナー ナビゲーション タンレザーシート ツインマフラー ETC 弊社元サービス代車

    本体価格
    329.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー試乗使用車 ETC ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 4名 新車並行本国仕様 6MT 自社管理車両

    本体価格
    728万円

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  • ダイハツ MAX 660 X タイミングベルト交換済

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    4.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

関東
38
569万円
関西
16
319.9万円
東海
22
483.3万円
北海道
1
398万円
九州
4
1084.7万円
東北
5
362.8万円
北陸・甲信越
3
265.3万円
中国
2
548.9万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
2
22.5万円
関西
3
21.3万円
東海
2
18.1万円
北海道
1
15万円
九州
3
32.7万円
東北
5
34.3万円
北陸・甲信越
2
12.4万円
中国
3
21万円
四国
0
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ジュリアとMAXのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ダイハツ  MAX
446万円2198万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1995~2891 排気量(cc) 659
190~540 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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