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コペンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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コペンとMAXの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  MAX
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 12.3万円39.8万円
MAXの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    233.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンOK即乗り

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー/ナビ/TV/ドラレコ/車検2年

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R8年8月 youtube動画有

    本体価格
    106.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイS 元試乗車 MOMOステアリング ビルシュ

    本体価格
    197.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII BBSアルミ レカロ ナビ フルセグ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LED・16AW・Sヒーター・ETC

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シー

    本体価格
    152.3万円

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  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    19万円

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    15万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検07.7 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DETエンジン直列4気筒DOHC

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミ スペアキー

    本体価格
    16.5万円

関東
434
127.4万円
関西
243
131.9万円
東海
295
134.3万円
北海道
33
109.3万円
九州
227
119.8万円
東北
91
123.9万円
北陸・甲信越
78
142.2万円
中国
104
123.1万円
四国
75
135.1万円
地域別台数
関東
4
24.6万円
関西
7
27.3万円
東海
3
17万円
北海道
3
25.6万円
九州
2
41万円
東北
4
27.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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コペンとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  MAX
179.8万円255.6万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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