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IS Fとコペンを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとコペンの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ダイハツ  コペン
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 23.8万円237.6万円
コペンの相場表を見る
78 中古車掲載台数 1232
  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    213.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンDVDチェンジャー

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ メーカーナビ LX-MODEリップ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS F 5.0 HDD 本革 サンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    233.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 買取車外19インチAWローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス IS F 5.0 白本革サンルーフマークレビンソン

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス IS F 5.0 ワンオーナー Fスポイラー LEDテール

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS F 5.0 後期仕様 マクレビ セミバケ

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ETC レカロ BBS

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正15AW/社外マフラー/フォグ

    本体価格
    78万円

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    78万円

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    130万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 黒革シート ナビフルセグTV BBSアルミ

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS レカロBBSDスポ

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外マフラー サス シートカバー

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MTワンオーナー

    本体価格
    208.4万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT修復歴無し

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    129万円

関東
33
272.4万円
関西
12
311.8万円
東海
15
318.2万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
329
100.1万円
関西
238
116.5万円
東海
237
104.3万円
北海道
45
95.3万円
九州
191
97.4万円
東北
49
101.6万円
北陸・甲信越
46
90.1万円
中国
58
106.8万円
四国
39
101.6万円

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IS Fとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ダイハツ  コペン
766万円1080万円 新車時価格 179.8万円212.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
4968 排気量(cc) 658
423~430 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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