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コペンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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コペンとIS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  IS F
VS
24.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 172.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ハードトップオープン ナビ

    本体価格
    124.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1オーナー純正ナビ地デジLEDヘッドETC

    本体価格
    76.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 横滑り

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ユーザー買取車!

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ドラレコ フルセグメモリーナビ

    本体価格
    203.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 専門店整備済み BBS  ビルシュタイン

    本体価格
    193万円

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    188万円

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    291.1万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取/車高調/社外アーム/社外AW

    本体価格
    365万円

  • レクサス IS F 5.0 外フルエアロ レイズ20AW

    本体価格
    259万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア 特別仕様車 HKS車高調 革シートヒーター

    本体価格
    172.8万円

  • レクサス IS F 5.0 純正オプション19インチAW シルバー

    本体価格
    306.6万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/マークレビンソン/エナペタル

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 19AW 車高調 マフラー LEDテール SR

    本体価格
    186万円

関東
360
131.8万円
関西
209
130.7万円
東海
263
136.5万円
北海道
35
108.2万円
九州
210
113.5万円
東北
88
130.9万円
北陸・甲信越
76
136.1万円
中国
90
125.9万円
四国
67
148万円
地域別台数
関東
15
306.7万円
関西
5
399.9万円
東海
9
269.3万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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コペンとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  IS F
179.8万円243.7万円 新車時価格 766万円1080万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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