ダイハツ MAX | ジャガー Xタイプ | |
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VS | ||
11.4万円~50万円
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中古車相場 |
35.8万円~138万円
Xタイプの相場表を見る |
27台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ MAX | ジャガー Xタイプ | |
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81.8万円~156.3万円 | 新車時価格 | 365万円~605万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1790×1420 |
659 | 排気量(cc) | 2096~2967 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 159~234 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
15~22km/L | 10.15モード燃費 | 7.4~8.6km/L |
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10) |
解説 |
モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9) |
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