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インプレッサG4とXタイプを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ジャガー  Xタイプ
VS
27.8万円219.8万円
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中古車相場 23万円138万円
Xタイプの相場表を見る
237 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    120.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検R10.5.12 AWD 純正DIATONEナビTV バックカメラ 純正ドラレコ アイサイト リアコーナーセンサー アクセサリーライナー 純正18インチAW 前席パワーシート ETC スペアキー

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    125.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S ワンオーナー/H29.30.R2.3.4.5.67年ディーラー記録簿/DAITONEナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/HIDライト/フォグ/パワーシート/2022年製タイヤ/リヤスポ/E型

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正DIATONE SOUNDナビ・TV ・Bluetooth

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 外ナビ・TV・プッシュ・純AW

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 禁煙 アドバンスドセーフティPKG アイサイトver3 8インチナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ パドルシフト BSM ETC Aストップ LEDヘッド Aライト パワーシート スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    100.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD ナビ TV(ワンセグ) バックカメラ フロントフォグランプ

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD EyeSight3 楽ナビTV/BT/DVD リヤカメラ/操舵連動アシストライン ドライブレコーダー 消臭防菌ナノイー パドルシフト 車速追従ACC フォグランプ スマートキー サイド/カーテンSRS アイドリングストップ ETC バイザー

    本体価格
    97.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 黒革シート ドラレコ HDDナビ/地デジTV/Bluetooth クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    48万円

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    108万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    62.6万円

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    本体価格
    98万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    65万円

関東
80
93.2万円
関西
23
112.3万円
東海
25
95.2万円
北海道
46
100万円
九州
15
80万円
東北
21
99.2万円
北陸・甲信越
17
94.6万円
中国
10
114.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
108万円
関西
3
64.3万円
東海
0
---
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

Xタイプの中古車を探す

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インプレッサG4とXタイプのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ジャガー  Xタイプ
192.2万円273.9万円 新車時価格 365万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1599~1995 排気量(cc) 2096~2967
115~154 最高出力(馬力) 159~234
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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