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WRXとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ダイハツ  MAX
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
478 中古車掲載台数 27
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外足回り 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    180.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポイラ- 1オ-ナ- 純正AW ナビTV

    本体価格
    166.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ビルトインナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    286万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポ/サンルーフ/車高調/社外ナビ

    本体価格
    228万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定生産車 STI30周年コンプリート車

    本体価格
    642.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD F型 ワンオーナー  RAYS G025 19AW

    本体価格
    569.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT フルエアロ クロススピードAW

    本体価格
    318.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD SR 社外ナビ STI SSR18インチアルミ ETC

    本体価格
    208.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIエアロ HKSマフラー/車高調 リアスポ

    本体価格
    354.8万円

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    本体価格
    38万円

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    19.9万円

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    12.3万円

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    50万円

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  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
169
320万円
関西
74
328.3万円
東海
87
382.7万円
北海道
32
294.4万円
九州
25
373.1万円
東北
35
260.7万円
北陸・甲信越
24
305.8万円
中国
25
273.9万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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WRXとMAXのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  MAX
334.8万円710.6万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1994~1998 排気量(cc) 659
300~329 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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