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ミゼットIIとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミゼットIIとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
19.9万円211万円
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中古車相場 234.5万円1350万円
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86 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ エアコン 箱付き

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ フロア5MT車 社外マフラー 社外ホイール 社外テールランプ 社外シフトノブ 社外シート 社外ハンドル 社外ヘッドライト 社外キーレス Bluetooth機能 AUX 車検R9年4月

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ /車検満了 令和8年12月/4速マニュアルトランスミッション/145/95R10タイヤ付純正10インチスチールホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期型 インジェクション エアコン付

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ アトレーワゴンターボエンジン&4速AT載替 HKS F-CON VPro HKS EVC6-IR2.4 GReddyインテリジェントインフォメータータッチ フロントディスクブレーキ 車高調

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ リミテッド・4速マニュアル・13インチAW

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ BBSアルミ  カロッツェリアナビ フルセグ

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    683万円

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    968万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
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    本体価格
    489万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 2年保証 RSP パノラマサンR 革 ブルメスターサウンド ヘッドアップD エアバランスP フットリアゲート エアロ19AW ディストロ ブラインドS レーンキープ ナビTV Bカメラ キーレスゴー

    本体価格
    308万円

関東
19
78.9万円
関西
14
57.9万円
東海
17
69.3万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
86.1万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
74万円
四国
2
53.9万円
地域別台数
関東
45
646.6万円
関西
13
690万円
東海
11
712.8万円
北海道
2
970.5万円
九州
4
823.3万円
東北
2
619.5万円
北陸・甲信越
4
1019.5万円
中国
3
567.9万円
四国
1
968万円

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ミゼットIIとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
46.9万円88.6万円 新車時価格 1146万円1783万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
2865×1295×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
659 排気量(cc) 1991
31~33 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
1名、2名 乗車定員 5名
15~20km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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