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1シリーズとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとミゼットIIの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダイハツ  ミゼットII
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 75
  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純ナビ キセノン Pスタート ステリモ ETC

    本体価格
    61.3万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT BMW認定中古車2年保証付 スポーツシート

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW1年保証 ストレージP LED 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ クルーズコントロール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT リヤカメラ 衝突軽減 車線逸脱 純正HDDナビ

    本体価格
    255万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 後期 LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i 下取 禁煙

    本体価格
    101.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ETC 前後ドラレコ 当社使用車 バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • BMW 1シリーズ 120i スタイル 純正HDDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    53万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    57.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 純正4速 修復歴無し 走行35000キロ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 社外アルミ/ハンドル 荷台ロールバー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユーザー買取 エアコン付き ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ミッション5速乗換

    本体価格
    79.9万円

関東
397
217.9万円
関西
211
203.7万円
東海
193
230.1万円
北海道
11
93.9万円
九州
106
217.5万円
東北
37
200.5万円
北陸・甲信越
39
223.9万円
中国
60
222.5万円
四国
25
228.2万円
地域別台数
関東
22
74万円
関西
10
54.4万円
東海
13
72.1万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
78.8万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
76.4万円
四国
2
53.9万円

1シリーズの中古車を探す

ミゼットIIの中古車を探す

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1シリーズとミゼットIIのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダイハツ  ミゼットII
478万円714万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1498~1998 排気量(cc) 659
149~300 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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