| シボレー アストロ | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～328万円
アストロの相場表を見る |
中古車相場 |
24万円～198万円
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| 100台 | 中古車掲載台数 | 72台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シボレー アストロ | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| 329.7万円～382.2万円 | 新車時価格 | 46.9万円～88.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4780×1970×1930 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2865×1295×1650 他 |
| 4295 | 排気量(cc) | 659 |
| 165～200 | 最高出力（馬力） | 31～33 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 1名、2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15～20km/L |
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日本にブームを巻き起こした本場のミニバン アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993（H5）年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3ＬのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3) |
解説 |
ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
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