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N-BOX+とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  ミゼットII
VS
14万円155万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 25.8万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
440 中古車掲載台数 66
  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ メモリナビ BT音楽 両側電動スラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ Gathersオーディオ/ボードアレンジ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 社外ナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    69.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 4WD ナビTV ABS 衝突軽減ブレーキ パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スロープ付 リモコン式電動ベルトウインチ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車両 左側パワースライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル スマートキー プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外ナビ・BT・TV・Bカメ・両側Pスラ

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ CAT コラムオートマ 2人乗り エアコン 禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ タイミングベルト交換済み ステカ有

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック 660 Dタイプ ・5速マニュアル車・クーラー付き

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装済み ロールバー エアコン付

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 車検整備付 サブウーファー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ドラレコ搭載

    本体価格
    65万円

関東
115
62.2万円
関西
70
63.6万円
東海
56
63.2万円
北海道
54
73.2万円
九州
38
59万円
東北
32
68.7万円
北陸・甲信越
36
60万円
中国
23
63.1万円
四国
16
63.4万円
地域別台数
関東
13
66.7万円
関西
11
69万円
東海
9
79.5万円
北海道
4
61.5万円
九州
15
63.7万円
東北
3
40万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
8
65.2万円
四国
2
39万円

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N-BOX+とミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ダイハツ  ミゼットII
134万円199.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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