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ミゼットIIとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミゼットII   ランドローバー  フリーランダー2
VS
25.8万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
中古車相場 45.5万円199万円
フリーランダー2の相場表を見る
67 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2人乗り 車検令和7年7月 エアコン

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン パワステ 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 2人乗

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 元色内外全塗装 2人乗 エアコン オートマ

    本体価格
    98.4万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック660Dタイプ ・5速マニュアル・オーバーフェンダー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 車検整備付 サブウーファー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 Si4 メリディアンサウンドBカメラ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    199万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    45.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    126.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ B&Sカメラ

    本体価格
    100.3万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD 純正ナビ 純正AW 限定モデル 車検整備

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    64万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc ベージュレザー ナビ Bモニタ

    本体価格
    102.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc ナビ 黒革 バックモニター

    本体価格
    89.8万円

関東
12
67.7万円
関西
11
69万円
東海
10
78.1万円
北海道
4
61.5万円
九州
15
63.7万円
東北
3
40万円
北陸・甲信越
2
62.9万円
中国
8
65.2万円
四国
2
39万円
地域別台数
関東
11
98.2万円
関西
0
---
東海
2
96.5万円
北海道
2
92万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  ミゼットII   ランドローバー  フリーランダー2
46.9万円88.6万円 新車時価格 390万円584万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
2865×1295×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
659 排気量(cc) 1998~3192
31~33 最高出力(馬力) 232~240
FR 駆動方式 4WD
1名、2名 乗車定員 5名
15~20km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

---
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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