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ミゼットIIと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミゼットIIと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
中古車相場 5080万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
86 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 5MT 外品ハンドル 外品フルエアロ 外品アルミ エアコン CD ETC ドラレコ 外品シフトノブ 外品タコメーター LEDヘッドライト フォグランプ 車検R9.2

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 車検2年/エアコン/走行52900キロ/ユーザー買取車/4速MT/

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ U.S.ARMY サンドベージュ5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン レトロ クラシック ラジオ 4MT

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ タカラ塗料アースカラー パワステ 社外アルミホイル

    本体価格
    46万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    5850万円

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    6600万円

関東
18
76万円
関西
13
59.8万円
東海
17
68.3万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.8万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
67.1万円
四国
4
58.5万円
地域別台数
関東
7
5748.3万円
関西
1
---
東海
3
5785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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765LTスパイダーの中古車を探す

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ミゼットIIと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   マクラーレン  765LTスパイダー
46.9万円88.6万円 新車時価格 4950万円
トラック ボディタイプ オープン
2865×1295×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
659 排気量(cc) 3994
31~33 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
1名、2名 乗車定員 2名
15~20km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミゼットIIの中古車は86台、765LTスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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