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ミゼットIIとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミゼットII   スバル  サンバーディアスバン
VS
30万円225万円
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中古車相場 18万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
84 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン レトロ クラシック ラジオ 4MT

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム エアコン・EFIモデル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速ミッション パワステ 走行距離66100km

    本体価格
    40.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル

    本体価格
    63.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5速マニュアル 切替四駆 4気筒エンジン 社外キーレス 4ナンバー パワステ エアコン Wエアバック パワーウインドウ 両側スライドドア タイミングベルト交換

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアスII スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 5速 ETC エアコン パワステ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック ツートンキッチンカー移動販売車ベース車

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スバルカスタマイズ工房250台限定 車検整備付 サブロクサンバー サブロクサンバー専用内装

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIマレッサスーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 赤帽仕様 スーパーチャージャー 禁煙車

    本体価格
    65万円

関東
17
76万円
関西
11
57.9万円
東海
13
60.7万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
76.6万円
東北
4
57.8万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
13
62.9万円
四国
5
60.2万円
地域別台数
関東
10
66.6万円
関西
12
64.7万円
東海
2
75.9万円
北海道
3
56万円
九州
5
43.5万円
東北
9
46.4万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
2
72.5万円
四国
4
87.5万円

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ダイハツ  ミゼットII   スバル  サンバーディアスバン
46.9万円88.6万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
2865×1295×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
659 排気量(cc) 658
31~33 最高出力(馬力) 46~58
FR 駆動方式 4WD、RR
1名、2名 乗車定員 4名
15~20km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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