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C-HRとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ミゼットII
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
2570 中古車掲載台数 74
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 認定中古車

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ナビ パノラマビュー セーフティセンス

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正DA 全周囲モニター BT LEDライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックモニタ 禁煙車

    本体価格
    183.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

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    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速エアコン記録簿禁煙車1.7万KTベル交換済

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 走行距離48111KM 車検7年6月2日

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
653
204万円
関西
291
209.3万円
東海
472
201.2万円
北海道
94
218.3万円
九州
433
199.3万円
東北
156
207.1万円
北陸・甲信越
169
206.6万円
中国
178
196.2万円
四国
124
207.6万円
地域別台数
関東
18
76.9万円
関西
11
57.6万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
6
55万円

C-HRの中古車を探す

ミゼットIIの中古車を探す

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C-HRとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ミゼットII
229万円315.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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