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ラガーとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ラガー   アウディ  A1スポーツバック
VS
179万円299万円
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中古車相場 29.9万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 247
  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 室内保管 5速MT 4WD

    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD アルミ CD

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    188万円

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    95万円

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    本体価格
    295万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正OP18インチAW 新品タイヤ ナビ TV Bluetooth ドラレコ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    338万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ地デジTV&バックカメラ 前後ドラレコ ETC

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    68万円

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    本体価格
    249万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス認定中古車

    本体価格
    258万円

関東
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
179万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
319万円
四国
0
---
地域別台数
関東
87
223.6万円
関西
65
228.8万円
東海
31
223.6万円
北海道
6
203.5万円
九州
16
170.8万円
東北
9
252万円
北陸・甲信越
17
226.5万円
中国
9
242.1万円
四国
7
214.5万円

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ダイハツ  ラガー   アウディ  A1スポーツバック
169.5万円250万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4040×1580×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
2765 排気量(cc) 999~1497
79~115 最高出力(馬力) 95~150
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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