| ダイハツ ラガー | クライスラー クロスファイアロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
229万円～299万円
ラガーの相場表を見る |
中古車相場 |
68万円～188万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ラガー | クライスラー クロスファイアロードスター | |
|---|---|---|
| 169.5万円～250万円 | 新車時価格 | 540.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4040×1580×1905 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1765×1315 |
| 2765 | 排気量(cc) | 3199 |
| 79～115 | 最高出力（馬力） | 218 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
|
3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
解説 |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。（2004.8） |
ラガーとクロスファイアロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラガーとクロスファイアロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラガーの中古車は3台、クロスファイアロードスターの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
