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Bクラスとラガーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ダイハツ  ラガー
VS
13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 188.8万円299万円
ラガーの相場表を見る
493 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG 純正ナビTV バックカメラ 前席シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ ハイビームアシスト+ 電動リア 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ レーダーセーフティP アンビエントライト メモリー付パワーシート&シートH レザーDINAMICAシート キーレスゴー ワイヤレスチャージング 自動開閉テールゲート ETC AMG18インチAW プライバシーガラス

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ サンルーフ 純正ナビ地デジ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 初売り   バックカメラ・TV・ナビ・Bluetooth・16インチアルミホイール・クルーズコントロール・CD/DVD再生・アイドリングストップ・

    本体価格
    62万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 レーダーセーフティーパッケージ フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート アンビエントライト マルチビームLEDヘッドライト アドバンスドサラウンドシステム デジタルコックピットディスプレイ

    本体価格
    382.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビTVバックカメラ LED ドラレコ 禁煙

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 エディション ワン 

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ETC フルセグ Pシフト クルコン 運転席パワーシート トノカバー 18インチアルミ

    本体価格
    47.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー HIDヘッドライト Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGライン 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー メモリー付きパワーシート シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    229万円

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    299万円

関東
211
186.4万円
関西
85
156.8万円
東海
64
186.9万円
北海道
10
106.7万円
九州
49
137.7万円
東北
27
206.8万円
北陸・甲信越
21
139万円
中国
19
237.2万円
四国
7
123.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
188.8万円
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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Bクラスとラガーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ダイハツ  ラガー
384万円629.3万円 新車時価格 169.5万円250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1331~1950 排気量(cc) 2765
136~150 最高出力(馬力) 79~115
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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