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ロッキーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アウディ  A5スポーツバック
VS
79.9万円278.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
885 中古車掲載台数 239
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ダイハツ純正ディーラーオプション エアロ

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV オーディオレス 電子パーキング

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト 禁煙車 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD フルセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    189.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ACC パノラマモニター

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9型ナビ DTV 全方位 LED 衝突軽減 ACC

    本体価格
    200.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ バックカメラ 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    164.1万円

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  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI/ACC/Bカメラ/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    304.5万円

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    282.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートP 地デジTV 前後ドラレコ 保証

    本体価格
    525.8万円

関東
218
193.6万円
関西
76
202.8万円
東海
123
198.4万円
北海道
22
199.5万円
九州
144
204.5万円
東北
61
210.8万円
北陸・甲信越
63
200.1万円
中国
130
206.5万円
四国
48
203.1万円
地域別台数
関東
84
283.6万円
関西
36
346.5万円
東海
36
305.1万円
北海道
21
151.6万円
九州
18
327.2万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
249.3万円
中国
12
334.2万円
四国
2
315万円

ロッキーの中古車を探す

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ロッキーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  A5スポーツバック
166.7万円242.2万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
996~1196 排気量(cc) 1968~1984
87~98 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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