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ロッキーとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アウディ  A3セダン
VS
105.9万円398万円
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中古車相場 65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
957 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミ LED前灯 クルコン Bカメラ LED霧灯 リヤ霧灯 シートヒーター 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    183.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証距離無制限 走行距離54810キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマートアシスト 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LED ハーフレザー シートヒーター 純正17インチAW プッシュスタート ETC 禁煙車

    本体価格
    210.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X アップグレードパック  LEDヘッドライト サイドエアバック Rカメラ クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートハイビーム イモビライザ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止 オートライト

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/パノラマモニター/Pスタート

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 下回り防錆済み 前席シートヒーター 新車保障継承 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 1年保証距離無制限 走行34117キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ オート格納式ドアミラー キーフリ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチディスプレイオーディオ/パノラマモニター/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/USB・HDMIアダプター/LEDヘッドライト・フォグランプ/アルミ/キーフリー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV キーフリーシステム アルミホイール スマ

    本体価格
    240.8万円

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    本体価格
    360万円

関東
274
186.8万円
関西
102
206.6万円
東海
118
200.5万円
北海道
25
198.8万円
九州
178
187.8万円
東北
68
206.2万円
北陸・甲信越
53
208.2万円
中国
109
203.4万円
四国
30
184.3万円
地域別台数
関東
41
270.4万円
関西
19
288.7万円
東海
21
290.5万円
北海道
4
172.6万円
九州
12
232.3万円
東北
4
167.8万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
6
332万円
四国
1
230万円

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ロッキーとA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  A3セダン
166.7万円246.1万円 新車時価格 329万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
996~1196 排気量(cc) 999~1984
82~98 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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