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ロッキーと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  3シリーズツーリング
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 615
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボSAIII・ドラレコオートハイビーム

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト/パノラマモニター

    本体価格
    248.9万円

  • ダイハツ ロッキー SX ロシニョール レンジトップ 

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV モデリスタ 9インチディスプレイ ACC

    本体価格
    226万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD エアコンキーレスドラレコETCシートヒータ-

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 360度モニター

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    188.9万円

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    378万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス TEIN車高調整 純正有

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  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 新車保証付 シ-トヒ-タ- ナビ TV 全周C ACC

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    518万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ カーブドナビBカメACC19AW認定車

    本体価格
    488万円

関東
298
181万円
関西
113
189.7万円
東海
151
189.4万円
北海道
46
193.4万円
九州
176
183.5万円
東北
94
191.4万円
北陸・甲信越
64
200.2万円
中国
134
193.5万円
四国
58
180.1万円
地域別台数
関東
259
281.2万円
関西
141
276.5万円
東海
83
251.5万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
17
205.9万円
北陸・甲信越
28
243.5万円
中国
22
345.1万円
四国
9
329.8万円

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ロッキーと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  3シリーズツーリング
166.7万円246.1万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
996~1196 排気量(cc) 1994~2998
82~98 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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