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ロッキーとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとグランプリの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ポンテアック  グランプリ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV アルミホイール UVIRカット遮音ガラス

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 評価書付中古車

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 衝突被害軽減装置 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマアシフルセグTV・PVM

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ 電動パー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV プレミアムGハイヴリッド LED

    本体価格
    212.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    207.6万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
293
182.1万円
関西
108
190.1万円
東海
151
189.3万円
北海道
52
193.6万円
九州
189
186.2万円
東北
96
193.8万円
北陸・甲信越
59
200.2万円
中国
142
196.5万円
四国
58
182.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとグランプリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ポンテアック  グランプリ
166.7万円246.1万円 新車時価格 370万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
996~1196 排気量(cc) 3135
82~98 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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