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NXとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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NXとロッキーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ロッキー
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 1134
  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ ムーンルーフ 3眼LED 360ビュー

    本体価格
    621.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ キックPBD PVM 3眼LED

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 300h バージョンL コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL オーカー革 ムーンR. パノラミックビュー

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革レザー サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    327.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ・ワンオーナー・サンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    615万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    295.1万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス HUD 10.3型ナビ 全方位M シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    265.3万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマートアシスト パノラマモニター ナビ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD LEDライト 冬タイヤ ETC ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

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    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 禁煙/1オーナー/衝突軽減/全周囲カメラ/

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチナビフルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    193.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 7型ナビ アラビュー レダクル LEDヘッド

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD アダプティブクルコン ナビ

    本体価格
    158.2万円

関東
413
410.4万円
関西
335
393.8万円
東海
348
381.4万円
北海道
61
366.7万円
九州
208
382.8万円
東北
58
339.2万円
北陸・甲信越
93
377万円
中国
91
424.1万円
四国
29
363.4万円
地域別台数
関東
320
176.7万円
関西
110
187.4万円
東海
138
185.9万円
北海道
43
193.4万円
九州
193
177.5万円
東北
74
194.5万円
北陸・甲信越
75
197.5万円
中国
121
188.6万円
四国
60
177万円

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NXとロッキーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ロッキー
455万円772.5万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2393~2487 排気量(cc) 996~1196
185~279 最高出力(馬力) 82~98
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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