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NXとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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NXとロッキーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ロッキー
VS
163万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 1152
  • レクサス NX 250 レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    499.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    414.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD LTPO車両・3眼フルLEDヘッドライト装備

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ イエローインテリア.ムーンルーフ.ETC

    本体価格
    455万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    418.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD HUD ACC ナビ360° 赤革 ベンチレーター

    本体価格
    391.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 禁煙 10型ナビフルセグ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    445.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ TV サンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    255.4万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正SDナビ  ドラレコ 追従クルコン

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    173万円

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    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV ALPINE9インチナビ フルセグ Bカメ ETC2.0

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    249万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    163万円

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    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位 ETC

    本体価格
    190.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    179.8万円

関東
446
411.3万円
関西
301
395万円
東海
286
389.6万円
北海道
83
369.9万円
九州
183
391.2万円
東北
40
353.5万円
北陸・甲信越
72
397.4万円
中国
85
440.6万円
四国
28
390.3万円
地域別台数
関東
287
182.1万円
関西
114
189.4万円
東海
152
187.7万円
北海道
56
191万円
九州
189
186.7万円
東北
97
193.7万円
北陸・甲信越
59
201.5万円
中国
142
197.2万円
四国
56
182.7万円

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NXとロッキーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ロッキー
455万円772.5万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2393~2487 排気量(cc) 996~1196
185~279 最高出力(馬力) 82~98
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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