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ロッキーとM3を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとM3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  M3
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
1141 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD エンジンプッシュスタート

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ダイハツ純正ナビ・既存スタッドレスタイヤ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 9インチディスプレイオ-ディオバックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 2トーン・純正ナビ・パノラマモニター

    本体価格
    209.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ対応 プッシュボタンスタート

    本体価格
    212.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全方位カメラ/9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    185.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 届出済未使用車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマアシフルセグTV・PVM

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    208万円

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  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

    本体価格
    458万円

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    328万円

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    応談

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

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    498.5万円

  • BMW M3 4.0 カーボンルーフ NA生エンジンV8 6MT車

    本体価格
    599万円

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    449.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ GTS19インチアルミ

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    238万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

    本体価格
    418万円

関東
301
181.2万円
関西
114
189.3万円
東海
151
189.7万円
北海道
46
193.4万円
九州
177
183.7万円
東北
94
191.6万円
北陸・甲信越
64
200.2万円
中国
135
193.5万円
四国
59
180.5万円
地域別台数
関東
34
487.2万円
関西
16
421万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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M3の中古車を探す

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ロッキーとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  M3
166.7万円246.1万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
996~1196 排気量(cc) 3999
82~98 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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