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ラングラーとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとロッキーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ロッキー
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 1136
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 2インチリフトアップ

    本体価格
    553万円

  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ ソフトトップ 4WD 3ヶ月保証付 リフトアップ ナビ Bluetooth

    本体価格
    127万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD MC後モデル 1オ-ナ- 12.3インチモニタ-

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車12.3インチ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    665.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙車/4WD/社外SDナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    244.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 正規D車 2インチリフトアップ リアエンター

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD KMC XD-SERIES 社外ナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    185.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革 シートヒーター Carplay Bluetooth ACC

    本体価格
    529.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 17インチアルミ

    本体価格
    190万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 プラグインハイブリッド

    本体価格
    718万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突回避支援ブレーキ・キーフリー・ナビ・

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正ドラレコ前 全周囲カメラ LED

    本体価格
    205.5万円

  • ダイハツ ロッキー L 

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    222万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X スマアシ・9型ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    194.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ダイハツ純正9インチナビ・ドライブレコー

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 9型ディスプレイ Bカメラ Pセンサー

    本体価格
    205.1万円

関東
493
493.8万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
298
181万円
関西
114
190万円
東海
151
189.4万円
北海道
46
193.4万円
九州
176
183.5万円
東北
94
191.4万円
北陸・甲信越
66
199.8万円
中国
133
193.9万円
四国
58
180.1万円

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ラングラーとロッキーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ロッキー
459万円1030万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1995~3604 排気量(cc) 996~1196
272~284 最高出力(馬力) 82~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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