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ロッキーと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   BMW  3シリーズコンパクト
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    230.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 バックカメラ SDナビ クリアランスソナー LEDヘッド Bluetooth再生 ETC CD/DVD スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト スマートアシスト

    本体価格
    154.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    229.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ フルセグ スマートキー LEDライト

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    200.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全方位 9型純正ナビ TV BT ドラレコ スマアシIII ACC シートヒーター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    184万円

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    88万円

関東
280
190.7万円
関西
90
208万円
東海
125
190万円
北海道
42
194.8万円
九州
193
189万円
東北
84
199.8万円
北陸・甲信越
63
207.1万円
中国
90
198.3万円
四国
33
187.3万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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ロッキーと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  3シリーズコンパクト
166.7万円246.1万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
996~1196 排気量(cc) 1796~1995
82~98 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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