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ハイゼットカーゴとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとロッキーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ロッキー
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
3275 中古車掲載台数 1144
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ リフトアップゴツゴツタイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ Aストップ キーレス 走行距離無制限保証付

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DAMD/ハイゼットFUZZコンプリートカー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 両側スライドドア 5MT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ パワーウィンドウ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙車・キーレス・ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    207.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV アダプティブクルーズコントロール 地デジ

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    219.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV バックカメラ アルミホイール

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    215.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ

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    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙/パノラマモニター対応アップグレード

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマM BSM 100V電源 ワイヤレス充電

    本体価格
    248.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチメモリーナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    178.8万円

関東
856
87.1万円
関西
490
78.3万円
東海
346
87.1万円
北海道
147
84.4万円
九州
578
77.9万円
東北
309
91.8万円
北陸・甲信越
184
85.2万円
中国
180
82.3万円
四国
185
83.6万円
地域別台数
関東
262
186万円
関西
96
188.6万円
東海
167
188.7万円
北海道
74
191.3万円
九州
184
192.7万円
東北
111
194.4万円
北陸・甲信越
64
195.7万円
中国
134
200万円
四国
52
185.7万円

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ハイゼットカーゴとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ロッキー
104.5万円168.3万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
46~64 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3275台、ロッキーの中古車は1144台掲載しています。
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