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ロッキーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 盗難防止装置 ターボ車 パノラマモニター

    本体価格
    182.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 届出済未使用車/1500W給電付き

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 次世代スマアシ・ハイブリッド車・純正9イ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ  ETC Bluetooth機能

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD アルミ エアバック ABS 記録簿 誤発

    本体価格
    183万円

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    6530万円

関東
286
182.1万円
関西
113
189.9万円
東海
149
188.8万円
北海道
56
191万円
九州
188
186万円
東北
96
194万円
北陸・甲信越
59
201.5万円
中国
142
197.2万円
四国
56
182.7万円
地域別台数
関東
10
7174.4万円
関西
10
6505万円
東海
4
7077.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6425万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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ロッキーとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フェラーリ  SF90スパイダー
166.7万円246.1万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
996~1196 排気量(cc) 3990
82~98 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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