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ロッキーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ホンダ  エディックス
VS
87.5万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
976 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ アンダー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV /登録済未使用車/OPカラー/純正エアロ/9型Dオーディオ/パノラマモニター/ハーフレザー/レーダークルーズ/スマートアシスト/車線逸脱警報/スマートキー/スマートペダル/ミラーウインカー/LED/17AW

    本体価格
    273.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全方位モニター

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証距離無制限 走行距離24170キ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD キーフリー スマートキー&プッシュスター

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト・LEDシーケンシャルターンランプ・LEDフォグランプ&リアフォグ・スマートキー・純正ナビ装着用パッケージ・バックカメラ・ガンメタリック塗装グリル・本革巻きステアリング・LEDフットランプ

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 届出済未使用車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    223万円

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    58.5万円

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    59.7万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ エディックス ETC ナビ 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 前席3人 ETC ナビTV Bluetooth接続

    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    51万円

関東
251
190万円
関西
91
203.3万円
東海
120
189.9万円
北海道
43
196.4万円
九州
204
189.4万円
東北
78
200.9万円
北陸・甲信越
60
202.5万円
中国
94
195.2万円
四国
35
190.5万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ロッキーとエディックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  エディックス
166.7万円246.1万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1668~2354
82~98 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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