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アルティスとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティス   ダイハツ  ロッキー
VS
159.9万円~319.8万円
アルティスの相場表を見る
中古車相場 102.3万円~439万円
ロッキーの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 905台
  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    319.8万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD ディスプレーオーディオ ナビ フルセグTV 100V1500W給電 ETC バックモニター

    本体価格
    297万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G HV 純正ナビ フルセグTV Bluetooth パ

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2ト-ン タバコ臭小 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチディスプレイ/Apple CarPlay/Android Auto/追従クルコン/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/LED/純正17インチAW

    本体価格
    225.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 防錆処理済み ナビ ドライブレコーダー シートヒーター 保証1年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 一年保証・走行距離無制限 フルセグナビ Bluetooth 全周囲カメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    238.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正メモリーナビ 純正ドラレコ パノラマモニター レーダークルコン ハーフレザーシート 左右シートヒーター 前後コーナーセンサー フルセグTV DVD・CD Bluetooth ビルドインETC1.0  アイドリングストップ

    本体価格
    214.6万円

関東
0台
---
関西
2台
269.8万円
東海
0台
---
北海道
2台
268.5万円
九州
1台
197万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
159.9万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
249台
203.7万円
関西
85台
194.5万円
東海
139台
198.9万円
北海道
29台
202.5万円
九州
168台
200.7万円
東北
49台
201.9万円
北陸・甲信越
84台
199.3万円
中国
80台
206.5万円
四国
22台
190.3万円

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アルティスとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティス   ダイハツ  ロッキー
349.9万円~426.1万円 新車時価格 166.7万円~246.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2487 排気量(cc) 996~1196
178 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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