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ロードスターとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロッキーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ロッキー
VS
35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 1152
  • マツダ ロードスター 2.0 6AT メモリーナビ ETC  純正16AW

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT セーフティパ

    本体価格
    230.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル RSアクティブエアロキットKONI車高調EXマニ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MTマツスピエアロ黒革シートヒーターBOSE

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/純正アルミ

    本体価格
    190.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 

    本体価格
    182万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 6速MT  500台限定車

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ワンオーナー車 禁煙車 BOSEサウンド

    本体価格
    92万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S マニュアルエアコン 純正16AW

    本体価格
    260万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ フォグランプ 17イ

    本体価格
    206.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

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    224.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチナビ・バックカメラ・運転席&助手

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    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G パノラマモニター キ-フリ-キ-

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    232万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/9インチナビ/スマートアシスト

    本体価格
    214.9万円

関東
485
200.3万円
関西
192
213.1万円
東海
233
209.3万円
北海道
19
166.5万円
九州
153
172.7万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
59
210.2万円
中国
119
231万円
四国
39
195.5万円
地域別台数
関東
294
182万円
関西
109
190.4万円
東海
149
189.2万円
北海道
54
191.5万円
九州
190
186.1万円
東北
97
193.7万円
北陸・甲信越
57
200.2万円
中国
144
196.8万円
四国
58
182.7万円

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ロードスターとロッキーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ロッキー
249.5万円375.3万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 996~1196
131~136 最高出力(馬力) 82~98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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