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ロードスターとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロッキーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ロッキー
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
1340 中古車掲載台数 1137
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品ローダウン マフラー ダクトボンネット

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT キーレス・スペアキー

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革 BOSEサウンド アドバンストキー

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 5速MT 15インチAW 新ガスAC ローダウン

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ワンオーナー/ETC/バックモニタ/HIDライト

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT 純正フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 特別仕様車 マツダ

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 最終モデル ハードトップ RAYS

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.8 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 新品タイヤ/ナビ/スマートアシスト

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9インチナビ・純正エアロ・ツートン

    本体価格
    217.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全周囲モニター・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    253.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G オーディオレス/パノラマカメラ

    本体価格
    205.3万円

関東
483
196.9万円
関西
195
208万円
東海
237
211万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
55
209.9万円
中国
116
226.7万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
297
181.4万円
関西
114
189.3万円
東海
148
190.1万円
北海道
46
193.4万円
九州
178
183.7万円
東北
95
191.3万円
北陸・甲信越
64
200.3万円
中国
135
193.5万円
四国
60
180.2万円

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ロードスターとロッキーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ロッキー
249.5万円375.3万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 996~1196
131~136 最高出力(馬力) 82~98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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