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ロードスターとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロッキーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ロッキー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 1107
  • マツダ ロードスター 2.0 RS レザーパッケージ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BOSEサウンド シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    262.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティPKG マツダコネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    208.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ マツコネ フルセグ BSM ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動ハードトップOPナビ本革シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ ロードスター SGリミテッド 400台限定車 キーレス BOSEサウンド ビルシュタイン

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MF

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 登録済未使用車

    本体価格
    398.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKS車高調 HKSマフラーカールソン17AW

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP エアクリETCアルミクイックシフト

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G フルセグナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドライト・パノラマモニター・シ

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ケンウッドナビ 後側方検知 障害物センサ-

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L スマートアシスト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    129.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 安全装備 ETC キーレス

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9インチナビ 全方位バックモニター

    本体価格
    169万円

関東
496
182.2万円
関西
199
201.7万円
東海
248
195.2万円
北海道
22
151.8万円
九州
141
180.2万円
東北
52
184.3万円
北陸・甲信越
62
201.6万円
中国
117
215.8万円
四国
44
166.2万円
地域別台数
関東
333
175.6万円
関西
101
187.8万円
東海
133
185.4万円
北海道
39
188.6万円
九州
182
178.1万円
東北
79
191.7万円
北陸・甲信越
67
197.9万円
中国
116
189.7万円
四国
57
178.3万円

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ロードスターとロッキーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ロッキー
249.5万円375.3万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 996~1196
131~136 最高出力(馬力) 82~98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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