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ロードスターとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロッキーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ロッキー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 1102
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 革シート キーレス ETC 6速MT

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 禁煙車 LEDヘッド スマートキー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー/ETC

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター スペシャルパッケージ キャブ仕様 ワイドボディ 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 6速MT NALDIウッドハンドル 革シート

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6MT マツダスピードエアロ 黒革 BSM 禁煙車

    本体価格
    271万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ ETC 衝突軽減 DVD TV

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    200.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 県外仕入 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    198.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ対応 全車速追従機能付きAC

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/全周囲M/Dレコ ETC 17AW

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G オーディオレス/パノラマカメラ

    本体価格
    205.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ロッキー 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビフルセグ全方位M ドラレコ 2トーン

    本体価格
    199.8万円

関東
526
187.8万円
関西
209
209.2万円
東海
268
200.7万円
北海道
28
171万円
九州
147
180万円
東北
46
181.2万円
北陸・甲信越
55
199.2万円
中国
128
215.8万円
四国
42
177.7万円
地域別台数
関東
294
178.8万円
関西
114
190.9万円
東海
146
186.1万円
北海道
41
193.5万円
九州
187
179万円
東北
83
192.9万円
北陸・甲信越
71
199.3万円
中国
105
188.1万円
四国
61
178.8万円

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ロードスターとロッキーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ロッキー
249.5万円375.3万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 996~1196
131~136 最高出力(馬力) 82~98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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