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シエンタとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  ロードスター
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
5460 中古車掲載台数 1385
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純ナビ 全方位カメラ 両P セーフティセンス

    本体価格
    302.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア オートハイビーム ステアリングスイッチ アイドリングストップ プッシュスタート ETC スペアキー 禁煙車

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ワンオーナー車 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグ CD/DVD再生機能 両側電動スライドドア LEDライト 点検記録簿 全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタ認定中古車・純正10.5インチディスプレイオーディオ・地デジ(フルセグ)・パノラミックビューモニター・ドライブレコーダー・AC100V電源・両側電動スライドドア・シートヒーター・ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ビルトインETC 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール オートマティックハイビーム 衝突軽減システム LED

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 禁煙/トヨタセーフティセンス安全装置/Pスタート/スマートキー/片側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ビルトインETC

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    299.6万円

関東
1703
186.1万円
関西
813
198.4万円
東海
844
190.6万円
北海道
139
200.2万円
九州
795
198万円
東北
328
187.8万円
北陸・甲信越
322
189.6万円
中国
347
190.8万円
四国
169
209.3万円
地域別台数
関東
540
204.8万円
関西
184
210.2万円
東海
212
210.2万円
北海道
25
155.4万円
九州
159
207.2万円
東北
44
196.4万円
北陸・甲信越
55
227.8万円
中国
116
216万円
四国
50
179.3万円

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シエンタとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  ロードスター
195万円385.2万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1490 排気量(cc) 1496~1997
91~120 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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